Новости

11
Марта
2015
Инвестиции в технологии как главный принцип развития

 

Как экономический кризис помогает расти российскому производителю? Опыт компании «Газпромнефть — смазочные материалы» заинтересовал Business FM. У данного предприятия - на фоне падения экономики, снижения спроса и жесткой конкуренции - рост продаж, открытие новых производств и точек продаж не только в России, но и за рубежом. Как вообще сегодня чувствует себя российский рынок масел и где освобождаются новые ниши? На эти вопросы Business FM ответил генеральный директор компании Александр Трухан

Что меняется сейчас в условиях экономического кризиса на российском рынке масел? Какие перспективные направления развития видите для своей компании? 

Александр Трухан: В стране производится 2 млн 400 тысяч тонн масел, при этом потребление российского рынка 1 млн 800 тысяч тонн. В этот объем, если взять данные по 2013 году, входят свыше 400 тысяч тонн импортных продуктов. Получается, что на отечественном рынке миллион масел избыточен. Это связано с тем, что уровень качества, эксплуатационные характеристики российских масел не всегда удовлетворяют потребителей, поэтому возникает необходимость импорта. 
Поэтому для нас стратегическое направление развития – это производство премиальных продуктов – масел, смазок и технических жидкостей с высокими эксплуатационными характеристиками.

У нас есть высокотехнологичный бренд G-Energy. При его создании мы ориентировались не только на рынок России, но и учитывали потребности европейских и азиатских стран.

Все масла G-Energy отвечают самым современным требованиям производителей техники, что подтверждается одобрениями Mercedes Benz, VW, BMW, Porsche, Renault, GM и др.

Мы создали целую линейку, которая называется Far East, для азиатских производителей. Недавно, пройдя серьезные тесты, мы получили самое современное одобрение JASO (Японская ассоциация автомобильных производителей).

Мы производим и продаем премиальную продукцию не только в России. Наш бизнес масштабный — мы вышли на  международный рынок, где уже не первый год продаем свыше 50% продукции.


Получается, что вы встретили наступивший кризис значительным расширением? Расскажите подробнее про реализацию  ваших продуктов за рубежом.

Александр Трухан: Рост продаж нашей продукции на зарубежных рынка в прошлом году составил 18%. При учете стагнации европейских рынков и снижении потребления в целом ряде стран, у нас  достаточно хорошие показатели. 
Да, мы пользуемся, в том числе, и ценовыми преимуществами, потому что мы производим продукцию в России и за рубли, а продаем в Европе за евро или в азиатских странах за доллары.


Падение рубля оказалось даже выгодным для зарубежных продаж. А на российском рынке какая ситуация? 

Александр Трухан: Наша продукция производится на заводах, которые сертифицированы по стандартам ISO, системы, которая подтверждает качество контроля производства. 
В России мы поставляем свою продукцию целому ряду крупнейших автопроизводителей, например, на Mercedes-Benz Trucks Vostok, на «Автотор», где собираются автомобили General Motors, на «ГАЗ». Мы плотно работаем с китайскими производителями. Именно автопроизводители в первую очередь оценили качество нашей продукции.

Сейчас мы видим, что российские потребители, которым дорого обслуживать технику в долларах и евро, ищут альтернативу.

Понятно, что когда на станции техобслуживания поднимут автомобиль на подъемник, никто не будет ждать когда привезут масло. Мы здесь, в России, на месте с современным производством, мы с современными маслами, имеющими все необходимые допуски и одобрения. У нас есть большой штат инженеров, который помогает правильно подобрать продукты, следит, как они работают.
Поэтому в декабре мы столкнулись с тем, что спрос оказался выше, чем в пиковые месяцы на протяжении года. Точно так же в январе был зафиксирован высочайший спрос на нашу продукцию.
Хотя и в прошлом году мы росли на рынке России очень активно, например, по бренду G-Energy этот показатель составил +25%.


На внутреннем рынке масел сейчас, если я не ошибаюсь, представлено свыше сотни брендов. Как вы выстраиваете конкурентную политику? 

Александр Трухан: Кризис — это всегда изменение рынка, появляются дополнительные возможности, многие компании в кризис не выдерживают новых требований. Безусловно, конкурентная политика ужесточается. 

Сколько видов техники, столько и видов масел. У нас в ассортименте около 500 различных наименований. Есть простые ниши, куда компании выходят с достаточно простыми продуктами (например, это отечественные автомобили старше 15 лет). Там конкуренция в настоящий момент усилилась. Есть продукты сложные, созданные, например, под  автомобили с современными двигателями, есть продукты премиальные со сложнейшими эксплуатационными характеристиками. В общем-то, выстроилась конкуренция везде.

Просто, если российские компании, которые работают в нижнем сегменте, борются главным образом ценой, то мы делаем упор на качество. Подчеркну, что мы предлагаем сложные высокотехнологичные продукты.

Еще одно наше преимущество – скорость – мы быстро поставляем. С чем мы столкнулись сегодня? Потребители снижают складские запасы, поскольку они не хотят замораживать деньги. Они говорят: знаете, если раньше вы нам поставляли раз в неделю, то теперь мы ждем поставки каждый день.


Как вы справляетесь с таким темпом?

Александр Трухан: Нам позволяет справиться с этими требованиями то, что мы сделали за предыдущие годы. Производство компании хорошо расположено географически. В азиатской части у нас завод в Омске. Мы построили там не только гибкое, мощное производство, но и большой логистический комплекс, который позволяет отгружать в месяц до 10 тыс. тонн. Мы модернизировали завод в Подмосковье во Фрязино, он в месяц может отгружать до 5 тысяч тонн продукции. Еще у нас есть завод в Ярославле и мощные зарубежные площадки — заводы в Италии и Сербии. Первое, что мы смогли -  выстроить удачно географически расположенные производства и логистические терминалы. Второе - покрыли всю Россию собственной дистрибьюторской сетью, благодаря которой мы можем доставлять свою продукцию в любую точку нашей Родины.


Поделитесь планами на новый 2015 год. Рынок сейчас нестабильный, а вы говорите о новых освободившихся нишах. Думаете, конкуренты продолжат уходить и в этом году? 

Александр Трухан: Мы видим тенденцию, что импортеры, особенно те, кто не выдерживает темпов, заданных российским рынком, продолжают уходить. Именно эти ниши компания «Газпромнефть — смазочные материалы» намерена заполнять своими продуктами. Мы также в этом году надеемся расширить географию поставок наших масел за рубеж, готовимся выходить на целый ряд азиатских рынков. 


Насколько я знаю, вы сейчас активно осваиваете нишу ЖКХ. Это в рамках импортозамещения? 

Александр Трухан: Я вижу те сложности, с которыми сталкиваются предприятия ЖКХ. Особенно много проблем в тех регионах, где есть импортная техника, поэтому мы внедряем особые специальные программы для коммунальщиков. Мы очень успешно провели такую программу в Омске, сэкономив деньги бюджету и избавив регион от импортозависимости. Российским регионам мы предлагаем сейчас  получить надежные поставки, которые позволят чувствовать себя более уверенно в кризисе. 


ЖКХ, импортозамещение ─ это все, конечно, интересно, но больше интригует участие вашей компании в проектах по поддержке автоспорта. На ваших маслах команды проехали «Дакар», расскажите про гонки. 

Александр Трухан: Мы единственные в России, кто производит гоночные масла. В этом году на ралли-марафоне «Дакар» две команды — G-Energy Team и «МАЗ СПОРТ-авто» — использовали наши масла. В результате экипаж Владимира Васильева и Константина Жильцова, выступающий в составе команды G-Energy Team на BMW Mini, вошел в пятерку сильнейших в классе «внедорожники». А пилот Александр Василевский, штурман Валерий Козловский и механик Антон Запорощенко из «МАЗ-СПОРТавто» заняли 10-е место в классе «грузовики». Для обеих команд это лучшие результаты, достигнутые за всю историю выступлений на «Дакаре». 
Вот уже второй год Чемпионат и кубок России по ралли-рейдам проходит при поддержке премиального бренда масел G-Energy.

В рамках внедорожных гонок мы имеем уникальную возможность проводить испытания нашей продукции в экстремальных условиях. На каждую гонку, в том числе и на «Дакар», выезжают наши специалисты с мобильной лабораторией, которые отбирают пробы наших масел после каждого этапа. Это дает нам уникальную возможность идти по пути постоянного технологического совершенствования нашей продукции.


Ваша компания производит самый широкий ассортимент масел, в том числе и судовых. Расскажите про эту часть бизнеса.

Александр ТруханВ прошлом году мы, первыми из россиян, начали бункеровку маслами в Санкт-Петербурге в порту «Морской Фасад». Мы забункеровали круизный лайнер Marco Polo.


То есть эти громадные суда теперь под вашей опекой, заправляются вашими маслами? 

Александр Трухан: Да, эти громадные передвигающиеся города теперь заливаются маслами производства компании «Газпром нефть», при этом в партнерстве с компанией Chevron наши российские контракты мы обслуживаем в 400 портах мира, и это сотрудничество очень активно продвигается ─ рост в прошлом году порядка 300%.   


Вы говорили, что там, на этом рынке, вы не одни. 

Александр ТруханВообще ни на одном из рынков мы не одни. Все рынки плотные, поэтому выживает либо тот, кто быстрее, либо тот, кто качественнее, иногда тот, кто дешевле, хотя не всегда эти вещи связаны.


Я думаю, в случае с MarcoPolo вряд ли цена играет роль. 

Александр Трухан: Безусловно. Стоимость масла по сравнению с ценностью пассажиров лайнера, а также двигателей корабля Marco Polo, ничтожно мала. Мы прошли тщательный технический отбор по качеству. Оказались лучшими по скорости.


Вернемся к российскому рынку. Кто ваш основной промышленный потребитель в России сейчас? 

Александр ТруханВ России у нас очень много промышленных партнеров. Мы активно работаем с горнодобывающей промышленностью. Наверное, 60% горнодобывающей промышленности уже снабжается маслами «Газпромнефть». Я бы сказал, ключевой контракт ─ с холдинговой компанией «Сибирский Деловой Союз», который принял решение в этом году полностью перейти на наши масла в Кемерово.


От кого они к вам перебежали? 

Александр ТруханОт иностранцев (произошло импортозамещение), и частично они предпочли нас другому российскому производителю. Я бы хотел сказать также о наших поставках на предприятия холдинга «Северсталь», также мы поставляем продукцию на Череповецкий металлургический комбинат, на ЕВРАЗ, на «Металлоинвест», на другие индустриальные гиганты.


Вы очень много говорили о преимуществах вашей компании, говорили, что цель компании ─ именно технологическое лидерство на российском рынке. Или вы уже лидеры в технологическом плане? Или это пока еще цель, стратегия? 

Александр ТруханИз чего складывается технологическое лидерство? Первое: из современных гибких производств. Наше производство в Омске очень гибкое. Но следует учитывать, что в прошлом году в России были введены в эксплуатацию два завода по производству смазок. Один из них, построенный нашим конкурентом,  направлен на большое многотоннажное производство смазок. Изучив их проект, мы изменили конфигурацию нашей работы, решив производить меньшее количество, но самого широкого ассортимента, включая самые сложные продукты. И, наверное, сейчас нет ни одной смазки, которую мы не могли бы произвести. 
Второе: еще одна важная составляющая качества – уникальные рецептуры продуктов. Мы используем передовые технологии для получения эксклюзивного состава наших смазочных материалов. 

Это как раз к вопросу о качестве, чем оно у вас подтверждается? 

Александр ТруханВопрос контроля качества встал перед нашей компанией шесть лет назад. Мы приобрели бизнес в Италии, который был сертифицирован по стандартам ISO.  Досконально изучив этот опыт, я принял решение, что вся компания, включая подразделения в России, должна быть сертифицирована по ISO. Эта система регламентирует и контролирует качество производства. Мы выстроили бизнес-процессы в нашей компании таким образом, чтобы пройти сложнейшие процедуры сертификации. Вот уже несколько лет мы работаем по этим стандартам. В прошлом году первые из российских компаний мы были  сертифицированы по стандарту ISO 16949. Что это за стандарт? Производители автомобилей разработали стандарт для поставщиков комплектующих и компонентов. Сегодня мы — единственная российская компания-производитель масел, соответствующая этому стандарту.


Т.е. вы заявляете, что являетесь российским технологическим лидером в области производства смазочных материалов? 

Александр Трухан: Аналогов нашего уровня контроля качества на российском рынке нет. Поэтому мы смело можем сказать о нашем технологическом лидерстве, которое подтверждено на практике.


Кроме технологий, вы довольно активно инвестируете в кадры. Это принципиальный для вас вопрос? Расскажите, как вы сейчас выстраиваете кадровую политику. Пришлось ли, к примеру, сокращать персонал, или обошлось без увольнений? 

Александр Трухан: Сейчас у нас молодой коллектив, однако в компаниии работают и сотрудники с большим жизненным багажом. Пять лет назад было принято решение о том, что мы смотрим на молодых специалистов, которых мы отбирали прямо из университетов, дополнительно обучали. 
Мы постоянно совершенствуем профессионализм наших сотрудников, повышаем квалификацию наших  партнеров — я имею в виду дистрибьютеров. Почему нам это необходимо? Если говорить о наших конкурентах, они работают в нефтепереработке (а именно: в ее самом высокотехнологическом сегменте – производстве масел), около 100 лет. У нас нет этих 100 лет, нашей компании «Газпромнефть – смазочные материалы» всего семь лет.  Поэтому сформировав программу активного развития, было принято решение, что мы делаем ставку на специалистов, которые имеют уже готовые компетенции, либо на сотрудников, которые могут быстро получить эти компетенции и реализовать их в работе. 


Сокращений у вас вообще нет сейчас? 

Александр Трухан: Сокращений у нас нет. У нас сейчас есть целый ряд новых направлений, где мы ищем сотрудников с готовыми компетенциями.


То есть вы даже сейчас нанимаете? 

Александр Трухан: Да, ведь появляются новые ниши на рынке, их надо заполнять.
11
Марта
2015
Инвестиции в технологии как главный принцип развития

Как экономический кризис помогает расти российскому производителю? Опыт компании «Газпромнефть — смазочные материалы» заинтересовал Business FM. У данного предприятия - на фоне падения экономики, снижения спроса и жесткой конкуренции - рост продаж, открытие новых производств и точек продаж не только в России, но и за рубежом. Как вообще сегодня чувствует себя российский рынок масел и где освобождаются новые ниши? На эти вопросы Business FM ответил генеральный директор компании Александр Трухан

 

Как экономический кризис помогает расти российскому производителю? Опыт компании «Газпромнефть — смазочные материалы» заинтересовал Business FM. У данного предприятия - на фоне падения экономики, снижения спроса и жесткой конкуренции - рост продаж, открытие новых производств и точек продаж не только в России, но и за рубежом. Как вообще сегодня чувствует себя российский рынок масел и где освобождаются новые ниши? На эти вопросы Business FM ответил генеральный директор компании Александр Трухан

Что меняется сейчас в условиях экономического кризиса на российском рынке масел? Какие перспективные направления развития видите для своей компании? 

Александр Трухан: В стране производится 2 млн 400 тысяч тонн масел, при этом потребление российского рынка 1 млн 800 тысяч тонн. В этот объем, если взять данные по 2013 году, входят свыше 400 тысяч тонн импортных продуктов. Получается, что на отечественном рынке миллион масел избыточен. Это связано с тем, что уровень качества, эксплуатационные характеристики российских масел не всегда удовлетворяют потребителей, поэтому возникает необходимость импорта. 
Поэтому для нас стратегическое направление развития – это производство премиальных продуктов – масел, смазок и технических жидкостей с высокими эксплуатационными характеристиками.

У нас есть высокотехнологичный бренд G-Energy. При его создании мы ориентировались не только на рынок России, но и учитывали потребности европейских и азиатских стран.

Все масла G-Energy отвечают самым современным требованиям производителей техники, что подтверждается одобрениями Mercedes Benz, VW, BMW, Porsche, Renault, GM и др.

Мы создали целую линейку, которая называется Far East, для азиатских производителей. Недавно, пройдя серьезные тесты, мы получили самое современное одобрение JASO (Японская ассоциация автомобильных производителей).

Мы производим и продаем премиальную продукцию не только в России. Наш бизнес масштабный — мы вышли на  международный рынок, где уже не первый год продаем свыше 50% продукции.


Получается, что вы встретили наступивший кризис значительным расширением? Расскажите подробнее про реализацию  ваших продуктов за рубежом.

Александр Трухан: Рост продаж нашей продукции на зарубежных рынка в прошлом году составил 18%. При учете стагнации европейских рынков и снижении потребления в целом ряде стран, у нас  достаточно хорошие показатели. 
Да, мы пользуемся, в том числе, и ценовыми преимуществами, потому что мы производим продукцию в России и за рубли, а продаем в Европе за евро или в азиатских странах за доллары.


Падение рубля оказалось даже выгодным для зарубежных продаж. А на российском рынке какая ситуация? 

Александр Трухан: Наша продукция производится на заводах, которые сертифицированы по стандартам ISO, системы, которая подтверждает качество контроля производства. 
В России мы поставляем свою продукцию целому ряду крупнейших автопроизводителей, например, на Mercedes-Benz Trucks Vostok, на «Автотор», где собираются автомобили General Motors, на «ГАЗ». Мы плотно работаем с китайскими производителями. Именно автопроизводители в первую очередь оценили качество нашей продукции.

Сейчас мы видим, что российские потребители, которым дорого обслуживать технику в долларах и евро, ищут альтернативу.

Понятно, что когда на станции техобслуживания поднимут автомобиль на подъемник, никто не будет ждать когда привезут масло. Мы здесь, в России, на месте с современным производством, мы с современными маслами, имеющими все необходимые допуски и одобрения. У нас есть большой штат инженеров, который помогает правильно подобрать продукты, следит, как они работают.
Поэтому в декабре мы столкнулись с тем, что спрос оказался выше, чем в пиковые месяцы на протяжении года. Точно так же в январе был зафиксирован высочайший спрос на нашу продукцию.
Хотя и в прошлом году мы росли на рынке России очень активно, например, по бренду G-Energy этот показатель составил +25%.


На внутреннем рынке масел сейчас, если я не ошибаюсь, представлено свыше сотни брендов. Как вы выстраиваете конкурентную политику? 

Александр Трухан: Кризис — это всегда изменение рынка, появляются дополнительные возможности, многие компании в кризис не выдерживают новых требований. Безусловно, конкурентная политика ужесточается. 

Сколько видов техники, столько и видов масел. У нас в ассортименте около 500 различных наименований. Есть простые ниши, куда компании выходят с достаточно простыми продуктами (например, это отечественные автомобили старше 15 лет). Там конкуренция в настоящий момент усилилась. Есть продукты сложные, созданные, например, под  автомобили с современными двигателями, есть продукты премиальные со сложнейшими эксплуатационными характеристиками. В общем-то, выстроилась конкуренция везде.

Просто, если российские компании, которые работают в нижнем сегменте, борются главным образом ценой, то мы делаем упор на качество. Подчеркну, что мы предлагаем сложные высокотехнологичные продукты.

Еще одно наше преимущество – скорость – мы быстро поставляем. С чем мы столкнулись сегодня? Потребители снижают складские запасы, поскольку они не хотят замораживать деньги. Они говорят: знаете, если раньше вы нам поставляли раз в неделю, то теперь мы ждем поставки каждый день.


Как вы справляетесь с таким темпом?

Александр Трухан: Нам позволяет справиться с этими требованиями то, что мы сделали за предыдущие годы. Производство компании хорошо расположено географически. В азиатской части у нас завод в Омске. Мы построили там не только гибкое, мощное производство, но и большой логистический комплекс, который позволяет отгружать в месяц до 10 тыс. тонн. Мы модернизировали завод в Подмосковье во Фрязино, он в месяц может отгружать до 5 тысяч тонн продукции. Еще у нас есть завод в Ярославле и мощные зарубежные площадки — заводы в Италии и Сербии. Первое, что мы смогли -  выстроить удачно географически расположенные производства и логистические терминалы. Второе - покрыли всю Россию собственной дистрибьюторской сетью, благодаря которой мы можем доставлять свою продукцию в любую точку нашей Родины.


Поделитесь планами на новый 2015 год. Рынок сейчас нестабильный, а вы говорите о новых освободившихся нишах. Думаете, конкуренты продолжат уходить и в этом году? 

Александр Трухан: Мы видим тенденцию, что импортеры, особенно те, кто не выдерживает темпов, заданных российским рынком, продолжают уходить. Именно эти ниши компания «Газпромнефть — смазочные материалы» намерена заполнять своими продуктами. Мы также в этом году надеемся расширить географию поставок наших масел за рубеж, готовимся выходить на целый ряд азиатских рынков. 


Насколько я знаю, вы сейчас активно осваиваете нишу ЖКХ. Это в рамках импортозамещения? 

Александр Трухан: Я вижу те сложности, с которыми сталкиваются предприятия ЖКХ. Особенно много проблем в тех регионах, где есть импортная техника, поэтому мы внедряем особые специальные программы для коммунальщиков. Мы очень успешно провели такую программу в Омске, сэкономив деньги бюджету и избавив регион от импортозависимости. Российским регионам мы предлагаем сейчас  получить надежные поставки, которые позволят чувствовать себя более уверенно в кризисе. 


ЖКХ, импортозамещение ─ это все, конечно, интересно, но больше интригует участие вашей компании в проектах по поддержке автоспорта. На ваших маслах команды проехали «Дакар», расскажите про гонки. 

Александр Трухан: Мы единственные в России, кто производит гоночные масла. В этом году на ралли-марафоне «Дакар» две команды — G-Energy Team и «МАЗ СПОРТ-авто» — использовали наши масла. В результате экипаж Владимира Васильева и Константина Жильцова, выступающий в составе команды G-Energy Team на BMW Mini, вошел в пятерку сильнейших в классе «внедорожники». А пилот Александр Василевский, штурман Валерий Козловский и механик Антон Запорощенко из «МАЗ-СПОРТавто» заняли 10-е место в классе «грузовики». Для обеих команд это лучшие результаты, достигнутые за всю историю выступлений на «Дакаре». 
Вот уже второй год Чемпионат и кубок России по ралли-рейдам проходит при поддержке премиального бренда масел G-Energy.

В рамках внедорожных гонок мы имеем уникальную возможность проводить испытания нашей продукции в экстремальных условиях. На каждую гонку, в том числе и на «Дакар», выезжают наши специалисты с мобильной лабораторией, которые отбирают пробы наших масел после каждого этапа. Это дает нам уникальную возможность идти по пути постоянного технологического совершенствования нашей продукции.


Ваша компания производит самый широкий ассортимент масел, в том числе и судовых. Расскажите про эту часть бизнеса.

Александр ТруханВ прошлом году мы, первыми из россиян, начали бункеровку маслами в Санкт-Петербурге в порту «Морской Фасад». Мы забункеровали круизный лайнер Marco Polo.


То есть эти громадные суда теперь под вашей опекой, заправляются вашими маслами? 

Александр Трухан: Да, эти громадные передвигающиеся города теперь заливаются маслами производства компании «Газпром нефть», при этом в партнерстве с компанией Chevron наши российские контракты мы обслуживаем в 400 портах мира, и это сотрудничество очень активно продвигается ─ рост в прошлом году порядка 300%.   


Вы говорили, что там, на этом рынке, вы не одни. 

Александр ТруханВообще ни на одном из рынков мы не одни. Все рынки плотные, поэтому выживает либо тот, кто быстрее, либо тот, кто качественнее, иногда тот, кто дешевле, хотя не всегда эти вещи связаны.


Я думаю, в случае с MarcoPolo вряд ли цена играет роль. 

Александр Трухан: Безусловно. Стоимость масла по сравнению с ценностью пассажиров лайнера, а также двигателей корабля Marco Polo, ничтожно мала. Мы прошли тщательный технический отбор по качеству. Оказались лучшими по скорости.


Вернемся к российскому рынку. Кто ваш основной промышленный потребитель в России сейчас? 

Александр ТруханВ России у нас очень много промышленных партнеров. Мы активно работаем с горнодобывающей промышленностью. Наверное, 60% горнодобывающей промышленности уже снабжается маслами «Газпромнефть». Я бы сказал, ключевой контракт ─ с холдинговой компанией «Сибирский Деловой Союз», который принял решение в этом году полностью перейти на наши масла в Кемерово.


От кого они к вам перебежали? 

Александр ТруханОт иностранцев (произошло импортозамещение), и частично они предпочли нас другому российскому производителю. Я бы хотел сказать также о наших поставках на предприятия холдинга «Северсталь», также мы поставляем продукцию на Череповецкий металлургический комбинат, на ЕВРАЗ, на «Металлоинвест», на другие индустриальные гиганты.


Вы очень много говорили о преимуществах вашей компании, говорили, что цель компании ─ именно технологическое лидерство на российском рынке. Или вы уже лидеры в технологическом плане? Или это пока еще цель, стратегия? 

Александр ТруханИз чего складывается технологическое лидерство? Первое: из современных гибких производств. Наше производство в Омске очень гибкое. Но следует учитывать, что в прошлом году в России были введены в эксплуатацию два завода по производству смазок. Один из них, построенный нашим конкурентом,  направлен на большое многотоннажное производство смазок. Изучив их проект, мы изменили конфигурацию нашей работы, решив производить меньшее количество, но самого широкого ассортимента, включая самые сложные продукты. И, наверное, сейчас нет ни одной смазки, которую мы не могли бы произвести. 
Второе: еще одна важная составляющая качества – уникальные рецептуры продуктов. Мы используем передовые технологии для получения эксклюзивного состава наших смазочных материалов. 

Это как раз к вопросу о качестве, чем оно у вас подтверждается? 

Александр ТруханВопрос контроля качества встал перед нашей компанией шесть лет назад. Мы приобрели бизнес в Италии, который был сертифицирован по стандартам ISO.  Досконально изучив этот опыт, я принял решение, что вся компания, включая подразделения в России, должна быть сертифицирована по ISO. Эта система регламентирует и контролирует качество производства. Мы выстроили бизнес-процессы в нашей компании таким образом, чтобы пройти сложнейшие процедуры сертификации. Вот уже несколько лет мы работаем по этим стандартам. В прошлом году первые из российских компаний мы были  сертифицированы по стандарту ISO 16949. Что это за стандарт? Производители автомобилей разработали стандарт для поставщиков комплектующих и компонентов. Сегодня мы — единственная российская компания-производитель масел, соответствующая этому стандарту.


Т.е. вы заявляете, что являетесь российским технологическим лидером в области производства смазочных материалов? 

Александр Трухан: Аналогов нашего уровня контроля качества на российском рынке нет. Поэтому мы смело можем сказать о нашем технологическом лидерстве, которое подтверждено на практике.


Кроме технологий, вы довольно активно инвестируете в кадры. Это принципиальный для вас вопрос? Расскажите, как вы сейчас выстраиваете кадровую политику. Пришлось ли, к примеру, сокращать персонал, или обошлось без увольнений? 

Александр Трухан: Сейчас у нас молодой коллектив, однако в компаниии работают и сотрудники с большим жизненным багажом. Пять лет назад было принято решение о том, что мы смотрим на молодых специалистов, которых мы отбирали прямо из университетов, дополнительно обучали. 
Мы постоянно совершенствуем профессионализм наших сотрудников, повышаем квалификацию наших  партнеров — я имею в виду дистрибьютеров. Почему нам это необходимо? Если говорить о наших конкурентах, они работают в нефтепереработке (а именно: в ее самом высокотехнологическом сегменте – производстве масел), около 100 лет. У нас нет этих 100 лет, нашей компании «Газпромнефть – смазочные материалы» всего семь лет.  Поэтому сформировав программу активного развития, было принято решение, что мы делаем ставку на специалистов, которые имеют уже готовые компетенции, либо на сотрудников, которые могут быстро получить эти компетенции и реализовать их в работе. 


Сокращений у вас вообще нет сейчас? 

Александр Трухан: Сокращений у нас нет. У нас сейчас есть целый ряд новых направлений, где мы ищем сотрудников с готовыми компетенциями.


То есть вы даже сейчас нанимаете? 

Александр Трухан: Да, ведь появляются новые ниши на рынке, их надо заполнять.
05
Марта
2015
Международная гонка «Северный лес» пройдет в Карелии при поддержке компании «Газпромнефть – смазочные материалы»

В Карелии с 20 по 22 февраля при поддержке компании «Газпромнефть – смазочные материалы» пройдет знаменитая международная гонка – «Северный лес 2015». Двойной статус соревнования, которое станет первым этапом Кубка Мира ФИА и первым этапом чемпионата России по ралли-рейдам, позволит российским и иностранным гонщикам бороться за престижные очки сразу в двух сериях.

 Международная гонка «Северный лес» пройдет в Карелии при поддержке компании «Газпромнефть – смазочные материалы»

В Карелии с 20 по 22 февраля при поддержке компании «Газпромнефть – смазочные материалы» пройдет знаменитая международная гонка – «Северный лес 2015». Двойной статус соревнования, которое станет первым этапом Кубка Мира ФИА и первым этапом чемпионата России по ралли-рейдам, позволит российским и иностранным гонщикам бороться за престижные очки сразу в двух сериях. 

Участие в гонке примут команды с мировым именем, в числе которых G-Energy Team на MINI ALL4 Racing в составе Владимира Васильева и Константина Жильцова - действующих чемпионов России и обладателей Кубка Мира ФИА 2014 года. 

С момента своего основания, в 2003 году, гонка проходила в окрестностях Санкт-Петербурга и завоевала признание спортсменов как лучший по организации этап и единственный в мире ралли-рейд, проходящий по снежно-ледовому покрытию с использованием шипованной резины. 

В этом году участников соревнований ждут карельские трассы, которые проложены по живописным заповедным местам Сортавальского и Суоярвского районов. 

В предстоящей гонке планируется участие 39 экипажей из 11 стран: России, Казахстана, Украины, Голландии, Катара, Чехии, Польши, Бразилии, Латвии, Италии и Финляндии. 

Программа гонки состоит из трех дней. В первый день, 20 февраля, спортсменов ждут административные и технические проверки, торжественное открытие на базе туристического центра «Черные Камни» и квалификационный Пролог протяженностью около 9,5 км. В субботу, 21 февраля, состоится 2-й этап гонки, включающий спецучасток протяженностью 159 км. В воскресенье, 22 февраля, участников ждет заключительный 3-й этап и еще один 159-км спецучасток, но уже в обратном направлении. Вечером того же дня состоится финиш и награждение победителей. Суммарно, за три дня гонщики преодолеют более 350 километров. 

«Газпромнефть – смазочные материалы» поддерживает проведение ралли-рейдовых соревнований согласно комплексной программе по поддержке автоспорта. В рамках этого проекта на гоночных трассах проходит испытание масел и технических жидкостей, благодаря которым идет постоянное совершенствование продукции компании. 
 
04
Марта
2015
Воздушные съемки: G-Energy media team.

RUSSIA - Northern Forest 2015 / highlight

 

 
 
 

http://www.youtube.com/watch?v=GtQUXLY2aMo&feature=youtu.be

03
Марта
2015
Компания «Газпромнефть – смазочные материалы» начала поставки в Израиль

Компания «Газпромнефть – смазочные материалы», оператор бизнеса масел «Газпром нефти», начала поставки в Израиль. В рамках контракта, заключенного с крупным дистрибьютором — Negev Distribution Lubricants Ltd — с российских складов было отгружено уже 176 тонн продукции под брендом «Газпромнефть».

 

Компания «Газпромнефть – смазочные материалы», оператор бизнеса масел «Газпром нефти», начала поставки в Израиль. В рамках контракта, заключенного с крупным дистрибьютором — Negev Distribution Lubricants Ltd — с российских складов было отгружено уже 176 тонн продукции под брендом «Газпромнефть». 

Всего в 2015 году израильскому партнеру планируется поставить порядка 2000 тонн масел и технических жидкостей G-Energy и «Газпромнефть». Ассортимент включает самый широкий спектр продукции, в том числе моторные масла для различных типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, моторные масла для дизельных двигателей тяжелых грузовиков, шоссейной и внедорожной техники, трансмиссионные масла для использования в механических и автоматических трансмиссиях легковых автомобилей, автобусов и грузовиков. 

Масла и технические жидкости, поставляемые компанией в Израиль, производятся на собственных заводах «Газпром нефти» и отвечают самым высоким международным требованиям по качеству продукции. 

«Сейчас свыше 50% своей продукции компания продаёт за рубеж. В прошлом году мы вышли на рынки 10 новых государств, - говорит генеральный директор компании «Газпромнефть – смазочные материалы» Александр Трухан. - Сегодня мы фиксируем заметный рост спроса: все больше клиентов получают возможность попробовать нашу продукцию, оценить ее качество. Это реальный шанс серьезно увеличить рынки сбыта, продолжить следовать курсом постоянного совершенствования продуктов, адаптации их под требования потребителей». 

Компания «Газпромнефть – смазочные материалы» (ООО «Газпромнефть-СМ») - дочернее предприятие «Газпром нефти», специализирующееся на производстве и реализации масел, смазок и технических жидкостей. Создано в ноябре 2007 года. «Газпромнефть - смазочные материалы» располагает 5-ю производственными площадками в России, Италии и Сербии. Общий объем производства составляет 500 тыс. тонн высококачественных масел, смазок и технических жидкостей в год. Система менеджмента «Газпромнефть – смазочные материалы» и ее производственных активов соответствует требованиям международных стандартов ISO 9001, ISO 14001, ISO 16949 и OHSAS 18001. Компания поставляет продукцию на российские конвейеры АК «ДЕРВЕЙС», АВТОТОР (для автомобилей General Motors и Hyundai), Mercedes Benz Trucks Vostok, КАМАЗ, ГАЗ. Потребителями индустриальной продукции компании «Газпромнефть-СМ» являются «Северсталь», «Сибур», «Газпром», «Евраз», ММК и другие крупнейшие промышленные предприятия. Ассортимент включает 470 наименований масел и смазок для всех секторов рынка (свыше 1000 товарных позиций). Компания занимает 14% рынка смазочных материалов России, а также работает в странах Средиземноморья, на Балканах, в Восточной и Северной Европе, СНГ, Балтии, Центральной и Юго-Восточной Азии, Африки и др. Всего продукция компании представлена более чем в 50 странах мира. http://www.gazpromneft-oil.ru 

Negev Distribution Lubricants Ltd - дочернее подразделением Binol Group, основным направлением деятельности которого является продажа смазочных материалов, автохимии и автокосметики на территории Израиля и Палестинской автономии. Компания активно работает в В2В и В2С сегментах, обеспечивая продукцией свыше четырех тысяч клиентов.
01
Марта
2015
В Белоруссии открыта первая станция технического обслуживания G-Energy Service

Компания «Газпромнефть – смазочные материалы», оператор бизнеса масел «Газпром нефти», открыла первую в Белоруссии станцию технического обслуживания (СТО) в рамках собственной международной программы G-Energy Service.

 

Компания «Газпромнефть – смазочные материалы», оператор бизнеса масел «Газпром нефти», открыла первую в Белоруссии станцию технического обслуживания (СТО) в рамках собственной международной программы G-Energy Service. 

Новая СТО находится в городе Бресте. Объект расположен на улице Тимирязева 1, где сосредоточено множество автотранспортных парков. 

Станция G-Energy Service оборудована сразу двумя постами по замене масел. На СТО реализуется продукция «Газпромнефть – смазочные материалы», в том числе полностью синтетическое моторное масло G-Energy F Synth 5W-30, полусинтетическое G-Energy Expert L 10W-40, сервисные масла G-Energy Service Line W 5w-30 и G-Energy Service Line W 5w-40 . Масла и технические жидкости, поставляемые на станцию, предназначены для автомобилей российского и иностранного производства как в гарантийный, так и в постгарантийный период эксплуатации и соответствуют самым высоким международным требованиям по качеству продукции. 

По условиям проекта G-Energy Service компания «Газпромнефть-смазочные материалы» оказывает СТО партнеров, работающим под брендом программы, поддержку: помогает приобретать специализированное оборудование, обучать персонал и осуществлять оформление станций. В проекте принимают участие СТО, предоставляющие услуги по замене моторного и трансмиссионного масел, а также технических жидкостей. 

Программа уже стартовала на трех станциях в Италии и одной в Грузии. Все СТО представляют собой комплексы, оснащенные современным технологическим оборудованием, отвечающие высоким стандартам промышленной и экологической безопасности. G-Energy Service планируется развивать в России, СНГ, Западной Европе, а также в странах Ближнего Востока и других регионах присутствия компании. 

«В ближайшее время в Республике Беларусь под брендом G-Energy Service заработают еще несколько станций. Мы намерены активно развивать эту программу, поскольку видим ее значимость для международного рынка», - отметил генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы» Александр Трухан. 

СПРАВКА
Компания «Газпромнефть – смазочные материалы» (ООО «Газпромнефть-СМ») - 
дочернее предприятие «Газпром нефти», специализирующееся на производстве и реализации масел, смазок и технических жидкостей. Создано в ноябре 2007 года. «Газпромнефть - смазочные материалы» располагает 5-ю производственными площадками в России, Италии и Сербии. Общий объем производства составляет 500 тыс. тонн высококачественных масел, смазок и технических жидкостей в год. 

Система менеджмента «Газпромнефть – смазочные материалы» и ее производственных активов соответствует требованиям международных стандартов ISO 9001, ISO 14001, ISO 16949 и OHSAS 18001. Компания поставляет продукцию на российские конвейеры АК «ДЕРВЕЙС», АВТОТОР (для автомобилей General Motors и Hyundai), Mercedes Benz Trucks Vostok, КАМАЗ, ГАЗ. Потребителями индустриальной продукции компании «Газпромнефть-СМ» являются «Северсталь», «Сибур», «Газпром», «Евраз», ММК и другие крупнейшие промышленные предприятия. Ассортимент включает 470 наименований масел и смазок для всех секторов рынка (свыше 1000 товарных позиций). 

Компания занимает 14% рынка смазочных материалов России, а также работает в странах Средиземноморья, на Балканах, в Восточной и Северной Европе, СНГ, Балтии, Центральной и Юго-Восточной Азии, Африки и др. Всего продукция компании представлена более чем в 50 странах мира. http://www.gazpromneft-oil.ru 

G-Energy – премиальный бренд моторных масел компании «Газпром нефть», предназначенных для самых современных легковых автомобилей европейского, американского и японского производства. Уникальная адаптивная технология ACF, используемая в масле, позволяет усиливать необходимые эксплуатационные свойства в зависимости от режимов работы двигателя, в нужный момент активируя необходимые присадки. Продукция выпускается на заводе компании «Газпромнефть – СМ» в городе Бари (Италия). Масла имеют одобрения ведущих мировых производителей (MB, VW, BMW, Renault, GM и др.). http://g-energy.org 
10
Июля
2014
G-Energy Team выйдет на трассу этапа Чемпионата России «Великая Степь 2014»

С 9 по 12 июля 2014 года экипаж Владимира Васильева и Константина Жильцова, выступающий в составе команды G-Energy Team, примет участие в третьем этапе Чемпионата России по ралли-рейдам, который пройдет на территории Калмыкии и Астраханской области. Компания «Газпромнефть-смазочные материалы» поддержит команду и предоставит для проведения тестов в условиях ралли-рейдов масла под брендом G-Energy.

 

С 9 по 12 июля 2014 года экипаж Владимира Васильева и Константина Жильцова, выступающий в составе команды G-Energy Team, примет участие в третьем этапе Чемпионата России по ралли-рейдам, который пройдет на территории Калмыкии и Астраханской области. Компания «Газпромнефть-смазочные материалы» поддержит команду и предоставит для проведения тестов в условиях ралли-рейдов масла под брендом G-Energy. 

По итогам прошедших гонок Чемпионата России, G-Energy Team возглавляет турнирную таблицу Чемпионата России по ралли-рейдам. Команда выступает на прототипе BMW X3 CC. 

Гонка «Великая Степь» стартует в столице Калмыкии – городе Элиста. Общая скоростная трасса ралли-рейда протяженностью около 1000 километров является самой сложной в России и состоит из четырех степных и пустынных спецучастков. 

Решающим днем гонки станет 12 июля, когда после завершающего 270-километрового скоростного участка соревнования завершатся у стен астраханского кремля. 

«Газпромнефть – смазочные материалы» с начала 2014 года является генеральным партнёром Чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам и партнёром гоночной команды G–Energy Team в рамках программы, направленной на развитие отечественного автоспорта. Компания предоставляет смазочные материалы и технические жидкости в автомобили команды для испытаний масел в экстремальных для двигателя условиях гонки. Ралли-рейды предоставляют уникальную возможность подтвердить противоизносные свойства масел, а также протестировать другие эксплуатационные характеристики. 

СПРАВКА

G-Energy– премиальный бренд моторных масел компании «Газпром нефть», предназначенных для самых современных легковых автомобилей европейского, американского и японского производства.  Уникальная адаптивная технология ACF, используемая в масле, позволяет усиливать необходимые эксплуатационные свойства в зависимости от режимов работы двигателя, в нужный момент активируя необходимые присадки. Продукция выпускается на заводе компании «Газпромнефть – СМ» в городе Бари (Италия). Масла имеют одобрения ведущих мировых производителей (MBVWBMWRenaultGM и др.). В 2013 году компания «Газпромнефть-СМ» первой на российском рынке выпустила специализированную линейку 100% синтетических масел G-EnergyRacingспециально разработанную для профессиональных гоночных  автомобилей  и  современных спорткаров. Масла G–Energy Racing обеспечивают максимальную защиту двигателя от износа, а также эффективно предохраняют его детали от образования отложений, сохраняя эксплуатационные свойства даже при максимальных нагрузках, характерных для гонок.

 

Чемпионат России по ралли-рейдам  –  высшая раллийная лига, которая  проходит на территории Российской Федерации и стран СНГ. Это самые крупные соревнования по ралли в нашей стране. Спортивный кодекс Российской Автомобильной Федерации (РАФ) определяет Чемпионат как соревнования, по результатам которых присваивается звание Чемпиона России. Гонки имеют широкий географический охват и проходят в различных климатических зонах и погодных условиях.

Дополнительную информацию можно получить на сайтах http://www.gazpromneft–oil.ru, а также  http://g-energy.orghttp://www.g–energy–rally.ru


 
03
Июля
2014
«Газпромнефть – СМ» в пятый раз собрала технических специалистов со всей России

В июне на Московском заводе смазочных материалов ЗАО «Газпромнефть МЗСМ», дочерней компании «Газпромнефть – СМ» прошла пятая выездная международная конференция для технических специалистов крупнейших транспортных и промышленных предприятий России и представителей компаний-дистрибьюторов.

 

В июне на Московском заводе смазочных материалов ЗАО «Газпромнефть МЗСМ», дочерней компании «Газпромнефть – СМ» прошла пятая выездная международная конференция для технических специалистов крупнейших транспортных и промышленных предприятий России и представителей компаний-дистрибьюторов. 

Более 120 участников ознакомились с техническими сервисами «Газпромнефть – СМ», обсудили возможности развития ассортимента, обменялись опытом применения смазочных материалов, пластичных смазок, автомобильных охлаждающих жидкостей G-Family и Gazpromneft, побывали с экскурсией на производственной площадке «Газпромнефть МЗСМ». 

В ходе конференции «Газпромнефть – СМ» подписала протокол о намерениях с рядом компаний, в том числе: «Дмитров Аэростоун» (производство и продажа газобетона и газобетонных блоков), «СДС Аран» (производство асфальта) и «Мертранс» (автоперевозки). В рамках соглашений будут проведены испытания масел G-Family и начнутся их поставки в адрес новых клиентов, вместо используемых в настоящее время масел иностранных производителей. 

Генеральный директор компании «Газпромнефть-смазочные материалы» Александр Трухан отметил: «Конференция позволила получить обратную связь от профессионалов. Это необходимо для более точной разработки специальных продуктов и сервисных программ. По итогам I полугодия 2014 года компании удалось реализовать целый ряд крупных проектов: увеличить объемы поставок и расширить ассортимент премиальной продукции, одобренной мировыми производителями техники и сертифицированный в международных организациях. Мы намерены и дальше развивать направление премиальной продукции и укрепить свои позиции в этой нише российского рынка».